Beispiel einer Vollrestauration
Bausatz ähnlich Regina 2250 €
Imperatormotor Exportmodell 2800 €
gebraucht mit Lichtmaschine und
2 Vergaser.
Arbeitszeitkosten für die Vollrestauration pauschal 5000 €
Fertigstellung mit Probefahrten, 1. Inspektion, Vollgutachten und Kfz-Brief
Zusatzkosten: Ersatzteile nach Aufwand, z.B. alle Blechteile, Kabelbaum usw.
Der Horex Importeur „König“ in Wien hat im Horexwerk 200 Sondermodelle bestellt, Modell Wien: Residentrahmen, Telegabel, Einzelsitz
Bausatz mit originalem 450 S-Rahmen 2250€
Imperatormotor Exportmodell 2800 €
450 ccm gebraucht mit Lichtmaschine und 2 Vergaser
Arbeitszeitkosten für die Vollrestauration pauschal 5000€
Fertigstellung mit Probefahrten, 1. Inspektion, Vollgutachten und
Kfz-Brief.
Zusatzkosten: Ersatzteile nach Aufwand, z.B. alle Blechteile, Kabelbaum usw.
Vom Modell 450 S sind weniger als 500 Stück gebaut worden.
Bausatz – wie abgebildet 1885.– €
Alle für eine Vollrestauration notwendigen Original-Rahmenteile aufwendig lackiert, poliert, Bremsen neu.
Der Regina 400 S–Motor hat ein verstärktes Motorgehäuse.
Motor gebraucht wie abgebildet 950.– €.
Arbeitszeitkosten für die Vollrestauration pauschal 4500.– €
Fertigstellung mit Probefahrten, 1. Inspektion, Vollgutachten und Kfz-Brief.
Zusatzkosten: Ersatzteile nach Aufwand, z.B. alle Blechteile, Kabelbaum usw.
Lieber Horex-Freund,
seit vielen Jahren restaurieren wir Horex-Motorräder. Auf unseren Seiten findest du Tipps und Tricks zur Restauration von Regina, Imperator und Resident. Viel Spaß beim Stöbern.
Du kannst uns montags bis samstags von 8 bis 17 Uhr telefonisch unter 09338/1564 erreichen. Oder Du schreibst uns eine E-Mail an info@horex.de.
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Herbert Ammon und Stefan Ziegler
Eine Schwachstelle am Regina Motor, die für Ölleckagen verantwortlich ist, befindet sich am Getriebeausgang der Schaltwelle und der Kickstarterwelle. Der serienmäßige „U-Ring“ kann hier oft nicht vollständig abdichten.
Auf Wunsch setzten wir an diesen Stellen spezielle Wellendichtringe ein.
Diese Verbesserung bietet sich bei einer Motorrevision an. Die einzelnen Motorgehäuse können sehr gut auf der Fräsmaschine aufgespannt werden um die Passbohrungen für die Dichtringe herzustellen.
Expedition in die Heimat – Auf der Romantischen Straße. Eine Sendung des SWR, die Herbert Ammon vorstellt. Herbert Ammon restauriert Horex-Motorräder.
Handgebogene Auspuffkrümmer aus deutscher Produktion sind im Horex-Online-Shop erhältlich. Sie erhalten Krümmer für den Aluminium-Zylinderkopf und den Guß-Zylinderkopf.
Anstelle der klassischen Zündanlage findet man in meinem Horex-Shop eine kontaktlose Kennlinienzündanlage für die Horex Regina und die Horex Imperator. Damit die Montage und das Einstellen gut gelingen, findest Du hier die Montageanleitung als PDF-Datei. Wir wünschen gutes Gelingen und stehen bei Fragen gerne zur Verfügung.
Links zu den Artikeln in unserem Horex-Shop:
Unterbrecher sind nur noch in sehr schlechter Qualität lieferbar. Deshalb Tunen der Lichtmaschine der Regina/Resident mit folgenden Bauteilen:
Die originale 6V-Lichtmaschine ist vollkommen ausreichend. Der Umbau auf 12V ist unnötig und deutlich teurer.
Der Neuaufbau der Lima mit Prüfstandlauf kostet 120,- EUR. Es ist nicht immer erforderlich, alle obigen 3 Positionen auszuführen. Sprechen Sie uns an.
Sie können alle Bauteile in unserem Shop bestellen. Alle Links oben führen direkt in den Shop.
Du willst Dir den Wunsch nach einer Horex Regina erfüllen? Als Fachbetrieb für Horex-Motorräder bieten wir alles an, um eine Horex Regina neu aufzubauen. Neu- oder Gebrauchtteile, Motoren, Tanks usw. sind bei uns erhältlich. Selbstverständlich können wir Dir die Regina auch komplett aufbauen. Alle wichtigen Informationen sind auf dem angehängten Informationsblatt zu finden. Für Nachfragen und ein Angebot schreibe uns an info@horex.de.
Herbert Ammon