Eine Schwachstelle am Regina Motor, die für Ölleckagen verantwortlich ist, befindet sich am Getriebeausgang der Schaltwelle und der Kickstarterwelle. Der serienmäßige „U-Ring“ kann hier oft nicht vollständig abdichten.
Auf Wunsch setzten wir an diesen Stellen spezielle Wellendichtringe ein.
Diese Verbesserung bietet sich bei einer Motorrevision an. Die einzelnen Motorgehäuse können sehr gut auf der Fräsmaschine aufgespannt werden um die Passbohrungen für die Dichtringe herzustellen.